A.科學(xué)檢查
B.保證安全生產(chǎn)
C.改善生產(chǎn)條件
D.提高經(jīng)濟(jì)效益
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A.檢尺確認(rèn)
B.脫水后
C.重新分析
D.取樣分析合格后
A.打開(kāi),關(guān)閉
B.打開(kāi),打開(kāi)
C.關(guān)閉,關(guān)閉
D.關(guān)閉,打開(kāi)
A.水
B.泡沫液
C.油
D.堿液
A.成品油管線(xiàn)順序輸送不同油品
B.原油管線(xiàn)順序輸送不同品種原油
C.管線(xiàn)間斷輸送油品
D.串油
A.管線(xiàn)順序輸送不同油品
B.管線(xiàn)間斷輸送油品
C.管線(xiàn)中油品帶水
D.油罐間閥門(mén)不嚴(yán)造成串油
最新試題
黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用()的卸車(chē)方法。
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
油品收油采用卸車(chē)鶴管前加()與卸油()接力的方式。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱(chēng)為()
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署,在首先冷卻燃燒罐的同時(shí),要著重冷卻()的鄰近罐,冷卻鄰近罐時(shí),應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后,首先應(yīng)切斷()通路。
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí),信號(hào)燈不亮而事故燈亮,則說(shuō)明閥門(mén)()不正常。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()