A.移動(dòng)
B.脫鉤
C.冷卻
D.隔離
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.氮?dú)?br/>B.氦氣
C.氫氣
D.空氣
A.每月
B.每周
C.每天
D.每季度
A.每月
B.每周
C.每天
D.每季度
A.每月
B.每周
C.每天
D.每季度
A.打開相應(yīng)消防水流程-打開相應(yīng)泡沫流程-調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向
B.調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向-打開相應(yīng)消防水流程-打開相應(yīng)泡沫流程
C.打開相應(yīng)泡沫流程-調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向-打開相應(yīng)消防水流程
D.調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向-打開相應(yīng)泡沫流程-打開相應(yīng)消防水流程
最新試題
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是()
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時(shí),信號(hào)燈不亮而事故燈亮,則說明閥門()不正常。
潛油泵掃倉(cāng)時(shí),應(yīng)確保()正確。
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響,即測(cè)量誤差、()和流量范圍。
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí),消防泡沫管宜涂()
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
水路來油時(shí),油庫(kù)()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。