A.體系策劃與編制,檢查與監(jiān)督,運行控制,管理評審
B.危害識別與評價,狀態(tài)評審,風險控制,程序文件和作業(yè)文件
C.危害識別與評價,風險控制,檢查與監(jiān)督,持續(xù)改進
D.領導決策與準備,初始狀態(tài)評審,體系策劃與設計,HSE管理體系文件編制
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A.“組織結(jié)構(gòu)、資源和文件”
B.“策劃”
C.“檢查和糾正措施”
D.“管理評審”
A.防靜電工作服
B.棉布工作服
C.化纖類工作服
D.以上都不對
A.為消除潛在不符合原因所采取的措施
B.采用技術和管理等措施以避免事故的發(fā)生
C.為消除已發(fā)現(xiàn)的不符合的原因所采取的措施
D.消除已發(fā)現(xiàn)的不符合
A.勞動合同
B.員工安全生產(chǎn)合同
C.工程服務安全生產(chǎn)合同
D.HSE工程服務安全生產(chǎn)合同
A.A級綱要、B級描述詳細的操作過程
B.A級描述詳細的操作過程、B級綱要
C.A級綱要、B級要點與說明
D.A級描述詳細的操作過程、B級要點與說明
最新試題
收貨方油庫計量員應在輸油作業(yè)停止前預先到達發(fā)貨方油庫,停止輸油時應會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為()
潛油泵卸油工藝能有效克服管道()
為了防止管道滲漏,管道的法蘭、焊縫、補償器填料處,應加強檢查和維護,適時更換()和填料。
油罐進罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為()
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
黏油卸車時,需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關。
水路來油時,油庫()核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運單”和“國內(nèi)油品水運證明”、質(zhì)量合格證等相關信息。
油庫的埋地敷設的工藝管道應采取的防腐處理是()