根據(jù)CSQS標(biāo)準(zhǔn)，十字接頭主要結(jié)構(gòu)的錯(cuò)開(kāi)量其標(biāo)準(zhǔn)范圍和允許極限分別為（），式中t為較薄板板厚。

上層建筑的矯正程序一般先矯正上、下層的甲板，后矯正上、下層甲板間的圍壁，且從（）依次矯正。

目前水火彎板和火工矯正中最常用的冷卻方法是（）。

簡(jiǎn)述船體制圖中各種型線的含義？

在船臺(tái)上以中間偏后的底部分段為定位基準(zhǔn)分段，從中向前后左右，由下而上地進(jìn)行分段安裝，這種方法為（）。

胎架表面縱傾角度一般不應(yīng)超過(guò)（）。

什么是分段無(wú)余量裝配法？如何應(yīng)用分段無(wú)余量裝配法？

船體建造質(zhì)量中（）精度是評(píng)定船體建造的主要指標(biāo)值。

如何用鋼性固定法減少分段焊接變形？

主機(jī)座定位時(shí)，應(yīng)先放對(duì)位置線，然后測(cè)量機(jī)座的半寬及機(jī)座軸系中心線的高度，一般主機(jī)座的高度可（）。