有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

車(chē)輛溜放過(guò)程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí)，樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式？（）

（）是指調(diào)車(chē)場(chǎng)所有溜車(chē)的線路中車(chē)輛溜放總阻力最大的線路。

旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為（）和（）。

迂回線是為了提高線路通過(guò)能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。

駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）

（）是指車(chē)輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車(chē)場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。