單項選擇題LIN網(wǎng)絡是面向哪些對象的低速網(wǎng)絡。()
A.面向獨立模塊間數(shù)據(jù)共享
B.面向傳感器或執(zhí)行器控制
C.面向高速、實時閉環(huán)控制
D.面向多媒體設備、高速數(shù)據(jù)流傳輸
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1.單項選擇題當SRS進行電氣檢查時,不允許用一般萬用表進行電阻檢測,主要是因為()
A.防止電流過大引爆氣囊
B.檢查數(shù)值不準確
C.電壓太低
D.電壓太高
2.單項選擇題SRS系統(tǒng)電路裝車配線時,點火器和螺旋電纜引線內(nèi)部裝有短路電阻是為了?()
A.方便安裝
B.便于線路檢查
C.防止電壓過大
D.防止電路通電時點火器誤動作點火
3.單項選擇題車內(nèi)溫度傳感器一般安裝在()
A.儀表板出風口處
B.蒸發(fā)箱內(nèi)
C.冷凝器前方
D.后視鏡上
4.單項選擇題2000年后新款帕薩特B5舒適系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)的速率為()
A.62.5kbit/s
B.100kbit/s
C.200kbit/s
D.500kbit/s
5.單項選擇題數(shù)據(jù)總線上傳遞的信號是()
A.模擬信號
B.邏輯數(shù)字信號
C.電流信號
D.電壓信號
最新試題
低速CAN總線的短路實際都是屬于連接電阻的短路,是因為帶有()。
題型:單項選擇題
在節(jié)點故障中有一類是由于控制器錯誤計數(shù)超過(),造成控制器與總線脫離。
題型:單項選擇題
驅(qū)動模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為()。
題型:單項選擇題
采用數(shù)字示波器檢測舒適總線波形,不能起到確定()。
題型:單項選擇題
關(guān)于驅(qū)動總線說法錯誤的是()。
題型:單項選擇題
在汽車網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)中,不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為()。
題型:單項選擇題
不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為()。
題型:單項選擇題
數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是()的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。
題型:單項選擇題
帶有車載網(wǎng)絡的車輛,其OBD系統(tǒng)獨有的診斷功能是()。
題型:單項選擇題
ECU的故障中比較容易修復的是()。
題型:單項選擇題