A.10%
B.15%
C.20%
D.30%
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A.連續(xù)性號(hào)子
B.間斷性號(hào)子
C.沖擊性號(hào)子
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋和混凝土可以共同工作是由于()。
①兩者具有很強(qiáng)的粘結(jié)力
②兩者的線膨脹系數(shù)大致相同
③有保護(hù)層保證鋼筋不銹蝕能永遠(yuǎn)工作
④二者的線膨脹系數(shù)相差很大
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.簡(jiǎn)支梁
B.連續(xù)梁
C.懸臂梁
D.超靜定梁
A.墩頂托架
B.大型吊機(jī)
C.平衡措施
D.分段澆筑法
A.平板縫
B.錯(cuò)口縫
C.企口縫
D.夾條縫
最新試題
對(duì)淺基墩臺(tái)應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。加固方法一般采用局部防護(hù)、整體防護(hù)或鉆孔樁圍幕等。防護(hù)標(biāo)高應(yīng)符合()原則。
鐵線石籠作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
圬工梁拱劣化:混凝土裂縫達(dá)到下面()可評(píng)定為B級(jí)劣化。
翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
隧道洞口其他設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合()規(guī)定。
圬工梁拱劣化:混凝土裂縫達(dá)到下面()可評(píng)定為A1級(jí)劣化。
鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)具有要求的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。運(yùn)營(yíng)中根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)形式,加強(qiáng)對(duì)各部()的檢查養(yǎng)護(hù),使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
支座更換安裝時(shí),應(yīng)保證()
路內(nèi)外其他部門,原則上不允許通過(guò)橋隧建筑物安裝()等設(shè)備。如必須通過(guò)時(shí),應(yīng)有可靠的安全措施,并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下,上述設(shè)備的安裝,必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi),并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
隧道照明安裝及照度應(yīng)符合()要求。