單項(xiàng)選擇題()不屬于項(xiàng)目投資前期的工作。

A.項(xiàng)目評(píng)估
B.可行性研究
C.投資決策
D.談判簽約


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題()是控制項(xiàng)目投資最有效的手段。

A.索賠
B.正確的工程計(jì)量
C.加強(qiáng)監(jiān)理力度
D.技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合

2.單項(xiàng)選擇題竣工驗(yàn)收階段投資控制目標(biāo)是()。

A.投資估算
B.竣工結(jié)算
C.合同價(jià)
D.竣工決算

3.單項(xiàng)選擇題招標(biāo)階段投資控制依據(jù)是()。

A.估算指標(biāo)
B.概算指標(biāo)
C.概算定額
D.企業(yè)定額

4.單項(xiàng)選擇題能動(dòng)態(tài)反應(yīng)生產(chǎn)過(guò)程是否處于穩(wěn)定狀態(tài)的方法是()。

A.排列圖法
B.統(tǒng)計(jì)調(diào)查表法
C.因果分析圖法
D.控制圖法

5.單項(xiàng)選擇題()用來(lái)描述質(zhì)量分布狀態(tài)。

A.排列圖法
B.統(tǒng)計(jì)調(diào)查表法
C.因果分析圖法
D.直方圖法

最新試題

適合黃土隧道開(kāi)挖的工法包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行()影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

繁忙干線營(yíng)業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目,涉及列車(chē)進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車(chē)間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。

題型:判斷題

當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時(shí),其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。

題型:判斷題

鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的A類(lèi)工程施工,必須()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”,單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。

題型:判斷題

光纖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對(duì)象的功能、降低性能:監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對(duì)象的正常工作。

題型:判斷題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》,實(shí)行“紅線”管理,要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)

題型:判斷題

鐵路營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目,經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開(kāi)通使用。

題型:判斷題