A.工期管理
B.質量管理
C.支付結算管理
D.審查項目概預算
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.中標通知
B.施工合同專用條款
C.國家標準
D.施工中的補充協(xié)議
A.組織設計方案競賽、招投標和參與評標
B.起草勘察、設計合同條款及協(xié)議書
C.為設計人擔當外部協(xié)調工作
D.監(jiān)督勘察、設計合同的履行情況
A.設計圖紙?zhí)峤恢?br />
B.施工圖審查合格之后
C.施工開始，設計技術交底之后
D.工程完工驗收之后
A.招標工作
B.概預算
C.合同條款
D.全過程
A.經(jīng)雙方簽字蓋章后
B.設計人開始設計工作時
C.經(jīng)雙方簽字蓋章后，發(fā)包人向設計人支付定金（20％的合同總價）后
D.雙方約定的日期生效
最新試題
通信線路驗收包括光電纜敷設、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等，不包含電纜接續(xù)及引人。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設架設方式符合設計要求，安裝牢固可靠，吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
光纜接頭裝置應以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
新鐵路安全生產管理辦法強調安全生產應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理，要將結構物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調聯(lián)試達標、工序達標
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設項目，涉及列車進路使用的設備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。
客運專線建設質量目標是實現(xiàn)“一流的工程質量”，單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質量“紅線”。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含（）
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有（）