A.2s
B.3s
C.5s
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A.操作員工作站
B.前置機(jī)
C.數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關(guān)
D.交流采樣裝置
A.5秒
B.15秒
C.30秒
A.2s
B.1s
C.3s
A.執(zhí)行、返校、選擇
B.選擇、返校、執(zhí)行
C.返校、選擇、執(zhí)行
A.≤1ms
B.≤2ms
C.≤3ms
D.≤4ms
E.≤5ms
最新試題
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括()
利用脈沖信號(hào)模擬器可以對(duì)測(cè)控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測(cè),對(duì)每個(gè)輸入點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)不少于()次。
不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是()
備自投裝置的交流量調(diào)試包括()
UPS設(shè)備電氣絕緣耐壓性能測(cè)試檢驗(yàn),將交流輸入端子的U、V、W、N短接,并對(duì)接地銅排施加()V的交流電壓1min,記錄漏電流值。
變電站中需要接收時(shí)鐘信號(hào)的設(shè)備,包括()、故障錄波、電能量采集裝置、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備。
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
對(duì)于3U0回路構(gòu)成的保護(hù)測(cè)試正確的是()
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。
絕緣監(jiān)測(cè)裝置通常都包含()