A.鐵路建筑限界
B.股道
C.站內(nèi)
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A.動(dòng)態(tài)驗(yàn)收
B.安全評(píng)估
C.靜態(tài)驗(yàn)收
A.2014年11月1日
B.2014年9月1日
C.2014年10月1日
最新試題
不符合稍膜積液的臨床表現(xiàn)是:()
ZYJ7及道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修,電機(jī)油泵作業(yè),檢查機(jī)內(nèi)油缸底部無油跡;拔出油標(biāo)尺擦拭干凈放入油箱,取出后觀察油標(biāo)尺刻度,油量缺少時(shí)及時(shí)補(bǔ)油并查找原因,注油時(shí)必須使用專用注油器在注油孔注油。
膠接絕緣要分別進(jìn)行上道前和上道后測(cè)試。
為減少鐵劑的不良反應(yīng),應(yīng)飯后服用或由小劑量開始逐漸增加劑量。
25HZ軌道電路分路測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)()
機(jī)車車輛庫內(nèi)所屬段、岔線產(chǎn)權(quán)單位管內(nèi)分路不良區(qū)段的鋼軌打磨作業(yè)由工務(wù)部門負(fù)責(zé)。
電纜對(duì)地電壓變化達(dá)到()時(shí)進(jìn)行分析。
當(dāng)調(diào)車信號(hào)機(jī)開放時(shí),則調(diào)車復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光。
甲狀腺次全切除術(shù)后發(fā)生呼吸困難、窒息的原因是()
推行工電供作業(yè)組織一體化。各系統(tǒng)根據(jù)維修作業(yè)需要,適時(shí)調(diào)整維修生產(chǎn)組織架構(gòu),實(shí)施維修作業(yè)集中化、專業(yè)化,提高天窗共用水平,實(shí)現(xiàn)天窗綜合利用。