A、10000公里
B、35786公里
C、38576公里
D、33590公里
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A、單向付費(fèi),誰(shuí)呼叫誰(shuí)付費(fèi)
B、雙向收費(fèi)
C、單向付費(fèi),由對(duì)方付費(fèi)
D、包月
A、RS232
B、ISDN
C、Tel2
D、TeL4
A、必須經(jīng)過事先設(shè)置的FORVOICE岸站
B、必須經(jīng)過事先設(shè)置的FORTELEX岸站
C、必須經(jīng)過事先設(shè)置的FORDISTRESS岸站
D、可經(jīng)過任一臨時(shí)設(shè)置的岸站
A、RS232
B、TeL4
C、Tel2
D、ISDN
A、全球范圍的4.8Kbit/S的數(shù)字電話
B、全球范圍的9.6Kbit/S的傳真業(yè)務(wù)
C、點(diǎn)波束范圍的64Kbit/S的數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)
D、點(diǎn)波束范圍的4.8Kbit/S的數(shù)字電話
A、網(wǎng)上沖浪
B、短電文發(fā)送與接收
C、電子海圖更新
D、電視會(huì)議
A、英國(guó)的貢希利(Goonhily)
B、新加坡的圣陶沙(SENTOSA.
C、挪威的愛依克(Eik)
D、美國(guó)的圣保羅(SANTAPAULA.
A、做SELFTEST項(xiàng)
B、在手柄話機(jī)上做DISTRESSTEST項(xiàng)
C、按遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕超過5秒,在15秒內(nèi)按DISTRESSstop鍵
D、給岸站發(fā)一份將做遇險(xiǎn)試驗(yàn)的電子郵件,然后按遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕進(jìn)行遇險(xiǎn)發(fā)送。
A、MES
B、NCS
C、NCC
D、LES
A、低高度極軌道
B、靜止軌道衛(wèi)星
C、中高度軌道衛(wèi)星
D、高軌道橢圓軌道衛(wèi)星0
最新試題
下述關(guān)于防止誤報(bào)警的措施的敘述中哪一種敘述是不正確的()。
數(shù)字傳真機(jī)G4)通過()接口和NeraF77通信主單元(MCU)相連。
在Inmarsat-F衛(wèi)星通信系統(tǒng)中,MES的工作波段為()。
在F系統(tǒng)中,經(jīng)岸站請(qǐng)求醫(yī)療指導(dǎo)的兩位數(shù)字業(yè)務(wù)代碼為()。
為維護(hù)F站而進(jìn)行自測(cè)試時(shí),下屬操作中哪一項(xiàng)操作屬錯(cuò)誤操作()。
在F系統(tǒng)中MPDS屬何種業(yè)務(wù)()。
可視電話通過()接口和NeraF77通信主單元(MCU)相連。
Inmarsat—F77是依據(jù)()而命名的。
在Inmarsat-F系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站的縮寫為()。
Inmarsat—F系統(tǒng)中,大西洋西區(qū)的備用NCS是()。