黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

下裝鶴管回轉器要定期加注黃油，一般為（）

油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

油碼頭的管道多，作業(yè)復雜，一旦操作失誤或因設備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災爆炸事故，危及面（），撲救困難。

收貨方油庫計量員應在輸油作業(yè)停止前預先到達發(fā)貨方油庫，停止輸油時應會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

機械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實現(xiàn)減少混油的作用。

油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳氫化合物及其衍生物，是可燃性（）

下裝鶴管裝油完畢要及時（）

裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時，油品有可能凝結在管道內，使管道（），喪失輸油能力。

為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補償器填料處，應加強檢查和維護，適時更換（）和填料。