借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處，應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù)，適時更換（）和填料。

油庫管道的外壁涂色時，消防泡沫管宜涂（）

躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。

立式金屬油罐首次檢定一般不超過（）月，后續(xù)檢定一般不超過（）月。

電液閥主閥關(guān)閉太快會導(dǎo)致（）

根據(jù)到場的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）