下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

水路來(lái)油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。

下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）

當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。

潛油泵掃倉(cāng)時(shí)，應(yīng)確保（）正確。

油品收油采用卸車(chē)鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱為（）

油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?，是可燃性（?/p>

根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。

ρ20是指油品在（）的密度。