A.穴蝕
B.裂紋
C.穿孔
D.磨損
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.壓力大
B.過冷
C.過熱
D.壓力小
A.啟動(dòng)困難
B.供油提前角不正確
C.機(jī)油壓力降低
D.進(jìn)氣量增加
A.空氣濾清不良
B.燃油濾清不良
C.機(jī)油濾清不良
D.冷卻水不清潔
A.關(guān)閉不嚴(yán)
B.關(guān)閉嚴(yán)密
C.強(qiáng)度不足
D.早開晚關(guān)
A.氣門間隙不正確
B.汽缸蓋平面翹曲變形
C.氣門密封不嚴(yán)
D.氣門磨損嚴(yán)重
最新試題
當(dāng)裝配活塞環(huán)時(shí)，將其開口扳得很大，將造成活塞環(huán)應(yīng)力過大，則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。
氣門橫橋與導(dǎo)向柱活動(dòng)靈活時(shí)，極易造成搖臂被頂折斷。
在溫度太低的環(huán)境中，停機(jī)后不放凈冷卻液（水中未加防凍液），將凍裂氣缸蓋。
缸套和曲軸軸線不垂直，勢必造成運(yùn)轉(zhuǎn)中有一附加力作用于氣缸壁，從而引起氣缸套內(nèi)壁表面異常磨損。
柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或供油提前角太大、機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力大，都不會(huì)使缸體平面翹曲變形。
氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。
柴油機(jī)缺水后導(dǎo)致機(jī)溫升高，運(yùn)轉(zhuǎn)中突然加人冷卻液，容易造成機(jī)體油、水道產(chǎn)生裂紋。
奎桿螺栓經(jīng)過反復(fù)拆裝，其疲勞強(qiáng)度降低，再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。
正投影面所得到的視圖稱為主視圖，側(cè)投影面所得到的視圖則稱為左視圖。
活塞銷質(zhì)量不好，有可能造成其斷裂。