單項選擇題由柴油機缸蓋或缸體造成汽缸墊燒損的原因是()。
A.冷卻水道產(chǎn)生裂紋
B.缸蓋平面翹曲變形
C.氣門座磨損
D.穴蝕
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1.單項選擇題汽缸墊燒損后,將引起柴油機()。
A.漏氣
B.過冷
C.漏水
D.漏水、漏氣
2.單項選擇題當發(fā)現(xiàn)柴油機汽缸墊燒損時,應(yīng)(),分析其燒損原因,
A.立即停車
B.低速運轉(zhuǎn)
C.高速運轉(zhuǎn)
D.正常運轉(zhuǎn)
3.單項選擇題柴油機活塞裙部磨損的主要原因是()。
A.潤滑不良
B.機油壓力過低
C.機油壓力過高
D.氣門間隙不正確
4.單項選擇題柴油機曲軸箱的通氣孔出現(xiàn)不斷冒煙的情況時,很可能是由于()。
A.活塞磨損
B.油環(huán)工作不良
C.壓縮壓力過低
D.機油壓力過
5.單項選擇題柴油機活塞裙部磨損后與汽缸套配合間隙(),工作時由于燃氣壓力和連、桿側(cè)向力的作用,使活塞對汽缸套一側(cè)產(chǎn)生沖擊而發(fā)生敲缸現(xiàn)象。
A.變大
B.變小
C.不變
D.變大或變小
最新試題
缸套和機體裝配時若配合間隙過小,缸套產(chǎn)生微量橫向擺動,使缸套臺緣產(chǎn)生附加應(yīng)力,造成疲勞損壞。
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高壓油泵的供油量過多,則柴油機輸出功率減小。
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一個團隊要求其成員有一種自制力,也就是對于現(xiàn)實要有一種挑戰(zhàn)的勇氣。
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當裝配活塞環(huán)時,將其開口扳得很大,將造成活塞環(huán)應(yīng)力過大,則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。
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零件測繪時,對已嚴重磨損和損壞的配合表面,測量時不必考慮,如有必要,可測量與其配合的零件尺寸。
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柴油機超負荷運轉(zhuǎn)或供油提前角太大、機械應(yīng)力和熱應(yīng)力大,都不會使缸體平面翹曲變形。
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當組合體出現(xiàn)交線時,不可直接標注交線的尺寸,而應(yīng)該標注截面的總體尺寸。
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徒手繪制的零件草圖要求表達方案正確、尺寸完整,并注有必要的技術(shù)要求。
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活塞裙部的磨損主要是長期與氣缸套內(nèi)壁摩擦及使用過程中的維護保養(yǎng)不當所致。
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奎桿螺栓經(jīng)過反復拆裝,其疲勞強度降低,再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。
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