A、各缸中最大與最小圓柱度的平均值超限
B、各缸圓柱度平均值超限
C、任一缸圓柱度超限
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你可能感興趣的試題
A、增加氣缸數(shù)量
B、提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
C、增加每循環(huán)供油量
A、粘著磨損
B、磨粒磨損
C、側(cè)壓力
D、腐蝕磨損
A、經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)
B、熱機(jī)時開,冷機(jī)時關(guān)
C、經(jīng)常處于溢流狀態(tài)
D、熱機(jī)時關(guān),冷機(jī)時開
A、自由排氣損失
B、強(qiáng)制排氣損失
C、二者損失之和
A、進(jìn)氣歧管漏氣
B、空氣濾清器堵塞
C、主量孔磨損變大
D、浮子室液面過高
最新試題
柴油機(jī)燃燒過程中,最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物,或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
對形發(fā)動機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
柱塞偶件在做滑動性試驗(yàn)時,若滑動速度太快,說明間隙太大。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時,需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
安裝噴油器時,在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動,又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動性。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
發(fā)動機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。