A.潤滑系統(tǒng)
B.進氣系統(tǒng)
C.排氣系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.潤滑系統(tǒng)
B.進氣系統(tǒng)
C.排氣系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
A.配氣機構(gòu)
B.曲柄連桿機構(gòu)
C.燃料供給系統(tǒng)
D.進氣系統(tǒng)
A.配氣機構(gòu)
B.機體組件
C.曲柄連桿機構(gòu)
D.冷卻系統(tǒng)
A.配氣機構(gòu)、曲柄滑塊機構(gòu)
B.曲柄連桿機構(gòu)、偏心輪機構(gòu)
C.配氣機構(gòu)、曲柄連桿機構(gòu)
D.其他機構(gòu)
A.關閉
B.開啟
C.排氣門開啟
D.進氣門開啟
最新試題
機油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
更換電動啟動機時,啟動機安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
當發(fā)生緊急情況時,必須使用防爆裝置的手動操縱機構(gòu)才能實現(xiàn)緊急停車。
更換儀表時,注意保護儀表盤上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
柴油機累計運轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門。
G12V190ZL型柴油機工作時,水泵齒輪接受來自外部的動力,帶動葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機房。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機上同時設置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
安裝柴油機管路時,各管線閥門不能接反(環(huán)形閥是高進低出),各閥門要靈活暢通。
螺桿式壓縮機在吸氣過程中,此時陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。