A.流動(dòng)性
B.密度
C.塑性
D.導(dǎo)電性
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A.低溫設(shè)備
B.任意設(shè)備
C.一般溫度設(shè)備
D.高溫設(shè)備
A.耐腐蝕性
B.抗氧化性
C.耐腐蝕性和抗氧化性
D.熱穩(wěn)定性
A.耐腐蝕性
B.抗氧化性
C.強(qiáng)度
D.密度
A.變壓器
B.導(dǎo)熱
C.電線
D.暖氣
A.溫度
B.密度
C.形狀
D.線膨脹系數(shù)
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒有必要加注潤滑油。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動(dòng)下流動(dòng)。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
更換電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),啟動(dòng)機(jī)安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。