無油（干式）螺桿式空氣壓縮機螺桿之間直接接觸，相互之間并沒有間隙。

當發(fā)生緊急情況時，必須使用防爆裝置的手動操縱機構才能實現緊急停車。

廢氣渦輪增壓器在柴油機質量和體積增加很少的情況下，提高功率20％～80％。

更換氣動啟動機時，托架固定螺栓不宜過短，以免碰撞飛輪。

螺桿式壓縮機具有較高的齒頂線速度，轉速高達1000r/min以上，故?？膳c高速動力機直接相連。

G12V190ZL型柴油機冬季可選用O號輕柴油。

機油冷卻器的芯子組裝在外殼內。

一般通過控制柴油機風扇的工作狀況，改變風扇的冷卻效果來調節(jié)冷卻液的溫度。

柴油機累計運轉2000h后，需要配研氣門。

超速感應機構主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構成。