A.閥桿卡澀
B.閥座松動(dòng)
C.閥碟脫落
D.提升桿斷裂
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A.動(dòng)葉片前后的壓差
B.葉輪前后的壓差
C.汽封前后的壓差
D.蒸汽作用于動(dòng)葉片上的軸向分力
A.滑銷間隙不當(dāng)
B.機(jī)組振動(dòng)過大
C.配合間隙過大
D.氣缸膨脹不均勻
A.閥桿套偏斜
B.閥桿彎曲
C.軸動(dòng)機(jī)內(nèi)壁磨損
D.閥桿與閥桿套之間的間隙過小
A.平衡活塞
B.推力軸承
C.開平衡孔
D.采用相反流動(dòng)的布置方法
A.方向
B.溫度
C.壓力
D.功
最新試題
.往復(fù)式壓縮機(jī)十字頭、十字頭銷、曲柄銷(無十字頭壓縮機(jī))、滑道應(yīng)無裂紋等缺陷。
正常情況下,汽輪機(jī)排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大,表明凝汽器運(yùn)行狀況越好。
離心式壓隨機(jī)機(jī)長(zhǎng)期低速盤車,將對(duì)其徑向軸承有很好的磨合作用。
離心式壓縮機(jī)止推瓦塊和止推盤要求接觸良好,必要時(shí)可對(duì)工作面止推瓦塊進(jìn)行刮研。
相同材料采用不同的毛培制造方法,其機(jī)械性能往往不同。
擴(kuò)壓器在離心式壓縮機(jī)軸面上的截面形狀一般為梯形。
離心式壓縮機(jī)組高位油箱至軸承之間的管線要長(zhǎng),彎頭多,以延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的供油時(shí)間。
離心式壓縮機(jī)止推軸承損壞的主要原因是軸向力過大和潤(rùn)滑不正常而引起的。
往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥松動(dòng)將引起閥敲擊聲。
調(diào)整汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作時(shí),彈簧緊力越大,危機(jī)保安器動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速就越低。