A.振幅
B.周期
C.頻率
D.相位
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A.縱橫中心線找正
B.找平
C.找標(biāo)高
D.找同心度
A.增大軸承間隙
B.避開油膜共振區(qū)域
C.減小軸承比壓
D.調(diào)整油溫
A.軸承穩(wěn)定性差
B.軸承過(guò)度磨損
C.地腳螺栓松動(dòng)
D.外界激發(fā)
A.軸承與軸頸接觸不均勻或間隙過(guò)小
B.軸頸圓柱度和軸直線度偏差過(guò)大
C.潤(rùn)滑油質(zhì)量差
D.潤(rùn)滑油流量過(guò)大
A.應(yīng)按部件的工作位置放置
B.應(yīng)較好地表達(dá)部件的工作原理和形狀特征
C.較好地表達(dá)主要零件的相對(duì)位置和裝配關(guān)系
D.能使每一個(gè)零件的形狀都清晰表達(dá)
最新試題
當(dāng)新蒸汽溫度及排氣壓力不變，新蒸汽壓力升高時(shí)，汽輪機(jī)的理想焓將減少。
離心式壓縮機(jī)止推軸承損壞的主要原因是軸向力過(guò)大和潤(rùn)滑不正常而引起的。
由于孔徑容易擴(kuò)大，所用鉆頭的直徑一般應(yīng)等于所需直徑。
在反動(dòng)式汽輪機(jī)中，動(dòng)葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動(dòng)力做功。
離心式壓隨機(jī)機(jī)長(zhǎng)期低速盤車，將對(duì)其徑向軸承有很好的磨合作用。
煙氣輪子在檢修后，葉片頂部允許有一定的擺動(dòng)量。
新蒸汽溫度下降會(huì)引起汽輪機(jī)末幾級(jí)蒸汽濕度增加，濕氣損壞減少，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降，對(duì)末經(jīng)濟(jì)葉片的沖蝕減少。
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時(shí)，可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化，高壓軸封摩擦，有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動(dòng)靜葉片軸向相碰。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機(jī)大都帶有一定的反動(dòng)度，動(dòng)葉片前后有壓差，該壓差也會(huì)對(duì)動(dòng)葉片產(chǎn)生軸向力。
離心式壓縮機(jī)組高位油箱至軸承之間的管線要長(zhǎng)，彎頭多，以延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的供油時(shí)間。