A.二甲苯塔頂蒸汽發(fā)生器出口物料中的水含量
B.異構(gòu)化二甲苯中的水含量
C.重整二甲苯中的水含量
D.歧化二甲苯進(jìn)料中的水含量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.成品塔塔底蒸汽再沸器發(fā)生了泄漏
B.產(chǎn)品PX的后冷卻器發(fā)生了泄漏
C.二甲苯塔頂蒸汽發(fā)生器發(fā)生了泄漏
D.二甲苯塔進(jìn)料中的水含量高
A.反應(yīng)器嚴(yán)重超溫
B.反應(yīng)器嚴(yán)重超壓
C.反應(yīng)器發(fā)生循環(huán)氫中斷事故
D.反應(yīng)器在高負(fù)荷下運(yùn)行
最新試題
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)?，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度（）℃以下時(shí)，不可以啟動(dòng)密封油泵。
啟動(dòng)密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至（）以上。
汽輪機(jī)開車時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料，為保護(hù)歧化催化劑，應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。
不是壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量原因的是（）。
在常規(guī)檢修過(guò)程中，打開吸附塔頂人孔，需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。（）