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(A)提高引風(fēng)機效率
(B)減小引風(fēng)機振動
(C)防止露點腐蝕
(D)防止引風(fēng)機超溫
(A)≥135℃
(B)≤135℃
(C)≤100℃
(D)≤225℃且≥135℃
(A)防止密封油串入工藝氣
(B)防止工藝氣泄漏
(C)防止空氣串入工藝氣
(D)防止參考?xì)鈮毫Φ?/p>
(A)保護高分罐
(B)保護催化劑
(C)保護透平
(D)保護壓縮機
(A)泵出口閥應(yīng)先關(guān)閉
(B)泵重新排氣預(yù)熱以防發(fā)生液擊
(C)應(yīng)檢查泵潤滑情況
(D)可以直接啟動
最新試題
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對頂部格柵進行氣密性檢查。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會影響C9A收率。()
噴射泵啟動時,蒸汽閥門打開以后,就應(yīng)該立即打開真空側(cè)的物料閥門,防止損壞噴射泵。()
壓縮機機復(fù)水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是()。
啟動密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至()以上。
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。()
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
從壓縮機密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進行處理。()
壓縮機密封油泵啟動時,確認(rèn)壓縮機進、出口閥門已經(jīng)打開,且壓縮機引入密封氮氣,調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()