A、塔頂壓力
B、進(jìn)料組成
C、回流溫度
D、進(jìn)料溫度
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A、解吸劑罐需氮?dú)獗Ｗo(hù)
B、解吸劑可以暴露在空氣中
C、解吸劑白土處理過程會(huì)產(chǎn)生新的重組分
D、重組分可以在抽余液塔底除去
A、及時(shí)排出抽出液和抽余液
B、保護(hù)旋轉(zhuǎn)閥
C、保護(hù)吸附劑
D、保護(hù)渦輪流量計(jì)
A、防止塔底抽空以后損壞換熱器
B、為再沸器內(nèi)被加熱物料的循環(huán)提供提供足夠的推動(dòng)力
C、保證塔底液體不會(huì)被蒸干
D、防止塔底液體被蒸干以后影響二甲苯塔操作
A、用于冷凝蒸發(fā)器
B、只用加熱物料發(fā)生相變化
C、熱物料不發(fā)生相變
D、用于熱負(fù)荷較大場所
A、裝置負(fù)荷高
B、吸附塔超壓
C、吸附塔壓力低于聯(lián)鎖值
D、過濾器被擊穿
最新試題
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
回油控制閥開度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
正常情況下，壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護(hù)（）。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?，其壓力?.02Mpa。（）
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，蒸汽閥門打開以后，就應(yīng)該立即打開真空側(cè)的物料閥門，防止損壞噴射泵。（）