A、先開(kāi)快開(kāi)風(fēng)門(mén)、后按程序停鼓風(fēng)機(jī)
B、先按程序停鼓風(fēng)機(jī)、后開(kāi)快開(kāi)風(fēng)門(mén)
C、沒(méi)有明確要求
D、打開(kāi)快開(kāi)風(fēng)門(mén)和按程序停鼓風(fēng)機(jī)同時(shí)進(jìn)行
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A、先開(kāi)煙道擋板、后按程序停引風(fēng)機(jī)
B、按程序停引風(fēng)機(jī)和打開(kāi)煙道擋板同時(shí)進(jìn)行
C、沒(méi)有明確要求
D、先停引風(fēng)機(jī),后開(kāi)煙道擋板
A、先停鼓風(fēng)機(jī)、后停引風(fēng)機(jī)
B、先停引風(fēng)機(jī)、后停鼓風(fēng)機(jī)
C、同時(shí)停引風(fēng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)
D、沒(méi)有具體要求
A、大于0.17MPa
B、大于0.27MPa
C、大于0.35MPa
D、大于0.45MPa
A、在壓縮機(jī)停車后運(yùn)行4.5小時(shí)以上才能停
B、在潤(rùn)滑油泵停運(yùn)后,再運(yùn)行4.5小時(shí)以上才能停
C、在壓縮機(jī)停車后運(yùn)行15小時(shí)以上才能停
D、沒(méi)有要求
A、關(guān)閉油泵出口到油箱的壓力控制閥一次閥
B、打開(kāi)高位油槽的注油閥
C、關(guān)閉油冷卻器的進(jìn)出口閥門(mén)
D、打開(kāi)油泵出口到油箱的壓力控制閥的旁路
最新試題
脫庚烷塔液位高于其上限80%會(huì)造成塔底液面測(cè)量不準(zhǔn)。
長(zhǎng)明燈初次點(diǎn)火時(shí),長(zhǎng)明燈長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)不著,是由于爐膛負(fù)壓太大造成的。
解吸劑地下罐是用來(lái)回收含有解吸劑的物料,因此解吸劑地下罐的物料中不可能有水。
異構(gòu)化反應(yīng)器投料時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整反應(yīng)溫度,因?yàn)橥读线^(guò)程中反應(yīng)溫度應(yīng)會(huì)有較大幅度的降低;同時(shí)要密切關(guān)注脫庚烷塔的液位。
只付產(chǎn)蒸汽的二甲苯塔,蒸汽并網(wǎng)時(shí),如果發(fā)生塔壓上升,則應(yīng)立即停止并網(wǎng)。
PX單程理論收率與進(jìn)料中的PX含量沒(méi)有關(guān)系。
防止壓縮機(jī)喘振的根本方法是減少壓縮機(jī)入口流量,禁止在高于喘振流量下運(yùn)行。
正常情況下用補(bǔ)充氫控制反應(yīng)器壓力,補(bǔ)充氫控制系統(tǒng)故障時(shí)也可以用排放氫來(lái)控制。
白土塔的底部收集器是一個(gè)圓臺(tái)形的約翰遜網(wǎng),它被安放在底部管口的正上方。
加熱爐開(kāi)車烘爐的目的是為了脫除爐墻保溫材料中的自由水和結(jié)晶水。