(A)0.333%
(B)-0.333%
(C)0.332%
(D)-0.332%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
(A)0.01%
(B)0.05%
(C)0.07%
(D)0.08%
(A)0.01%
(B)0.04%
(C)0.05%
(D)0.08%
(A)0.01%
(B)0.13%
(C)0.20%
(D)0.23%
(A)0.01%
(B)0.05%
(C)0.08%
(D)0.10%
(A)大呼吸損耗和殘漏損耗
(B)小呼吸損耗和殘漏損耗
(C)空罐裝油損耗和小呼吸損耗
(D)空罐裝油損耗和大呼吸損耗
最新試題
法有狹義和廣義之分,狹義的法就是指法律,而廣義的法是指法的整體,即由國家制定或認(rèn)可,并由國家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。
在我國汽車衡中,機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護(hù)在一個密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動輪系由3個基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準(zhǔn)器。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動,也能使管道受到慣性力作用。
測量在于確定量值。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號,可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。