(A)30m
(B)40m
(C)50m
(D)60m
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(A)4Ω
(B)8Ω
(C)10Ω
(D)30Ω
A.0.1m
B.0.2m
C.0.3m
D.0.5m
(A)5芯多股銅芯的2層保護(hù)電纜
(B)2芯多股銅芯的2層保護(hù)電纜
(C)2芯多股銅芯的5層保護(hù)電纜
(D)單股導(dǎo)線和鋁芯線
(A)1‰
(B)2‰
(C)3‰
(D)4‰
(A)1
(B)3
(C)5
(D)7
最新試題
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
成品油船沒有防火、防爆要求。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào),可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。
測量在于確定量值。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng),也能使管道受到慣性力作用。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。