A、夜間反光性、防滑性
B、附著力強(qiáng)、干燥時間長(應(yīng)為短)
C、安全、成本高(應(yīng)為:經(jīng)濟(jì)合理)
D、經(jīng)久耐用、耐候性強(qiáng)
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A、人行橫道線
B、車距確認(rèn)線
C、減速標(biāo)線
D、減速讓行線(禁止標(biāo)線)
A、耐水性
B、折射率
C、粒度
D、相對密度
A、體質(zhì)材
B、濕漆膜
C、冷膜
D、突起路標(biāo)
A、中心黃色雙實線
B、白色實線
C、中心黃色虛實線
D、中心黃色單實線
A、平行式
B、傾斜式
C、垂直式
D、斜交式
最新試題
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來指示車行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
混凝土護(hù)欄交工檢測說法錯誤的有()。
波形梁鋼護(hù)欄施工工藝流程:()。
關(guān)于標(biāo)線施工說法正確的有()。
交通標(biāo)線在交工檢測中,14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
下列屬于交通標(biāo)線交(竣工)驗收現(xiàn)場檢測項目的有哪些?()
交通標(biāo)線在交工檢測中,14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
采用固定模板施工時,模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。