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(A)載貨計量
(B)油品計量
(C)液貨計量
(D)計量交接
(A)油輪檢定
(B)計量測試
(C)維護檢修
(D)計量檢定
(A)6~8
(B)5~8
(C)5~6
(D)4~8
(A)左艙
(B)右艙
(C)中艙
(D)前艙
(A)液貨艙
(B)壓載艙
(C)泵艙
(D)駕駛
最新試題
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號,可方便地與流量積算儀或計算機連接。
計量立法要著重解決涉及國家計量單位制統(tǒng)一,全國量值準確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計量問題。
雙轉(zhuǎn)子流量計由于在測量時轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸,因此噪音小、工作穩(wěn)定,使用壽命長。
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結(jié)構(gòu)。
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
容積式流量計一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對同一被測質(zhì)量進行連續(xù)多次稱量時,其稱量結(jié)果的一致性。
熱式質(zhì)量流量計與科氏力質(zhì)量流量計的測量原理相同,因為都是由測量管組成。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
成品油船沒有防火、防爆要求。