當汽輪機轉(zhuǎn)速達到一定轉(zhuǎn)速后,軸頸和軸承間出現(xiàn)了穩(wěn)定并具有一這厚度的油膜,這時的磨擦為油層間磨擦即液體磨擦。
隨著轉(zhuǎn)速的升高,軸頸和軸承表面大部分面積被潤滑油層分開,這時軸頸與軸承間屬于半液體磨擦。
轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動后,隨著轉(zhuǎn)速的升高,附在軸頸上的油被帶到軸頸和軸承之間,這時軸頸和軸承屬于半干磨擦。
最新試題
轉(zhuǎn)速感受機構(gòu)按其工作原理可以分為:()
循環(huán)水泵跳閘應(yīng)如何處理。()
危急保安器有哪幾種型式。()
轉(zhuǎn)子靜止后為何要投入盤車()。
同步器下限富裕行程作用()。
水泵的密封裝置包括()。
影響汽輪機經(jīng)濟性的主要指標有()。
危急保安器按不同結(jié)構(gòu)分為()兩種形式。
正常運行中凝結(jié)水硬度增大應(yīng)如何處理?()
潤滑油溫突然升高的原因有()。