A、將集中到郵區(qū)中心局來的進口各類郵件進行分揀封發(fā)
B、將集中到郵區(qū)中心局來的出口各類郵件進行分揀封發(fā)
C、負責(zé)郵件投遞
D、承擔(dān)全國干線、省內(nèi)干線、郵區(qū)內(nèi)郵路的派押和郵件轉(zhuǎn)運工作
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A、檢查各部件電源電纜連接是否正常
B、檢查各部件信號電纜連接是否正常
C、檢查計算機外設(shè)各種插頭是否安裝正常
D、檢查有無接錯現(xiàn)象或脫落現(xiàn)象
A、信件
B、單件重量不超過五千克的印刷品
C、單件重量不超過十千克的包裹
D、郵政匯兌
A、按照“6S”管理規(guī)范中“清理”、“整頓”、“規(guī)范”的基本要求,對轉(zhuǎn)運生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場進行定置定位管理
B、按照科學(xué)、合理、方便的原則,依據(jù)作業(yè)流程和環(huán)境條件繪圖,將場地劃分區(qū)域,物品定置存放,減少生產(chǎn)現(xiàn)場的不安全因素
C、生產(chǎn)用品、用具嚴(yán)格按圖所標(biāo)位置擺放,不能變動
D、設(shè)備、設(shè)施一經(jīng)安裝投入使用,不能隨意挪動其位置
A、處理方法和日期
B、記明檔案種類、時期
C、簡明記錄檔案內(nèi)容
D、處理人員簽證
A、航班
B、時間
C、部分總包未發(fā)原因
D、未發(fā)郵件總包的改發(fā)航班
最新試題
繕發(fā)“機要驗單”應(yīng)(),順序編號。
航空轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項內(nèi)容。
轉(zhuǎn)運部門接到指揮調(diào)度部門派發(fā)加班車的通知,應(yīng)組織郵件配量,生成配發(fā)郵件信息。
計算機隨機存儲器存放的信息長期不變,只能讀出,不能重寫,關(guān)機后數(shù)據(jù)不丟失。
我國郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成,代表郵件收寄局的一種專用代號,也是居民和單位通信的代號。
印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。
需要托運的保價包裹或保價函件,必須加袋套封為普通包裹袋或平、掛合封袋發(fā)運。
打印機各項參數(shù)設(shè)置需由專人負責(zé),用戶不能隨意改動。
下列關(guān)于“火車郵件押運班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有()
裝發(fā)臨時加掛的郵車,以裝滿郵件和郵車的標(biāo)定載重量為限,25型為20t。