A、二
B、三
C、四
D、五
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A、班長(zhǎng)
B、隊(duì)長(zhǎng)
C、科長(zhǎng)
D、主管領(lǐng)導(dǎo)
A、航空通運(yùn)局
B、收寄局
C、發(fā)運(yùn)局
D、封發(fā)局
A、接方處理
B、交方處理
C、接方處理，必要時(shí)可由交方協(xié)助處理
D、交方處理，必要時(shí)可由接方協(xié)助處理
A、郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運(yùn)部門對(duì)無大件名址牌的臨時(shí)直封總包按照錯(cuò)封錯(cuò)發(fā)，向出口郵區(qū)中心局發(fā)驗(yàn)
B、郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運(yùn)部門對(duì)接收的總包郵件進(jìn)行分剔時(shí)，將拴掛有大件名址牌的本郵區(qū)進(jìn)口臨時(shí)直封總包挑出，統(tǒng)一交汽車轉(zhuǎn)運(yùn)部門臨時(shí)直封處理專臺(tái)的人員處理
C、郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運(yùn)部門對(duì)接收的總包郵件，按照本郵區(qū)中心局區(qū)內(nèi)郵路或市趟郵路的發(fā)運(yùn)計(jì)劃進(jìn)行發(fā)運(yùn)
D、進(jìn)口臨時(shí)直封總包的寄達(dá)局信息和袋牌條碼信息錯(cuò)誤時(shí)，接收總包的郵區(qū)中心局可以進(jìn)行修改
A、清單
B、細(xì)數(shù)單
C、交接細(xì)數(shù)單
D、交接總路單
最新試題
檢測(cè)計(jì)算機(jī)故障的原則是先外部設(shè)備后內(nèi)部設(shè)備，先軟件后硬件，先簡(jiǎn)單后復(fù)雜，先電源后部件，先一般后特殊。
裝發(fā)臨時(shí)加掛的郵車，以裝滿郵件和郵車的標(biāo)定載重量為限，25型為20t。
凱里有三級(jí)郵區(qū)中心局。
轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)共同規(guī)范的交接班中的接班包括人員接班、郵件接班和信息接班。55.
在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，可以按照發(fā)運(yùn)次序執(zhí)行配發(fā)。
（）是負(fù)責(zé)郵件、報(bào)刊的進(jìn)、出、轉(zhuǎn)處理和承擔(dān)郵件轉(zhuǎn)押運(yùn)任務(wù)的郵政生產(chǎn)單位。
繕發(fā)“機(jī)要驗(yàn)單”應(yīng)（），順序編號(hào)。
國(guó)內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。
我國(guó)設(shè)有特別行政區(qū)2個(gè)，省級(jí)行政區(qū)31個(gè)。
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運(yùn)、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項(xiàng)內(nèi)容。