中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求，轉運環(huán)節(jié)對押運無批注、未單交的無總包袋牌、無網(wǎng)上清單信息郵件總包應向封發(fā)局發(fā)驗。134.

郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。

印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。

打印機各項參數(shù)設置需由專人負責，用戶不能隨意改動。

在配發(fā)勾核作業(yè)流程的配發(fā)勾核模塊具體流程中，要進行配發(fā)勾核掃描首先需要上傳配發(fā)數(shù)據(jù)。

下面正確國內包件的最大重量限度表述正確的有（）

郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點。

轉運部門接到指揮調度部門派發(fā)加班車的通知，應組織郵件配量，生成配發(fā)郵件信息。

我國郵政編碼是用阿拉伯數(shù)字組成，代表郵件收寄局的一種專用代號，也是居民和單位通信的代號。

航空轉運作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時，應依據(jù)路單進行點數(shù)交接，并批注車輛到達時間。