A.17時(shí)
B.19時(shí)
C.20時(shí)
D.21時(shí)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.午前最強(qiáng)
B.中午最強(qiáng)
C.午后最強(qiáng)
D.日落最強(qiáng)
A.溫度
B.密度
C.氣壓
D.濕度
A.露點(diǎn)越低,水汽含量越多
B.露點(diǎn)越低,水汽含量越少
C.露點(diǎn)高低不能反映水汽含量的多少
D.露點(diǎn)溫度越高,水汽越不容易凝結(jié)
A.氣壓的高低
B.空氣所容納水汽的能力
C.空氣中水汽含量的多少
D.空氣距離飽和狀態(tài)的程度
A.春季
B.夏季
C.秋季
D.冬季
最新試題
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
我國某地的大潮升為4.4米,小潮升為3.4米,則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為()
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識。
選擇航線時(shí),應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí),應(yīng)選有顯著物標(biāo)或()有明顯特征的水域。
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中()
改向或長時(shí)間在同一航向上航行,要注意每隔()進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對比。
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()
某輪候潮過淺灘時(shí),需計(jì)算所需潮高,若某輪吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,淺灘的海圖水深4.3米,則通過淺灘所需的潮高為()。