碾壓混凝土壩是采用碾壓土石壩的施工方法，使用干貧性混凝土修建的混凝土壩，是混凝土壩施工的一種新技術(shù)。碾壓混凝土筑壩技術(shù)是世界筑壩史的一次重大突破。20世紀(jì)60年代，世界各國(guó)開(kāi)始碾壓混凝土的試驗(yàn)研究。1981年，日本建成世界第一座碾壓混凝土壩——島地川（高89m）。雖然只有20多年的歷史，但碾壓混凝土壩的發(fā)展極其迅猛。截至1999年底，世界上30個(gè)國(guó)家完建和在建的壩高為15m以上碾壓混凝土壩已有220余座。我國(guó)從20世紀(jì)80年代初開(kāi)始探索，1986年建成第一座碾壓混凝土重力壩，至2002年底已建成碾壓混凝土壩45座，其中拱壩7座，重力壩38座，百米以上有11座。在建碾壓混凝土壩15座，其中拱壩3座，重力壩12座，我國(guó)的龍灘水電站碾壓混凝土重力壩是目前世界上最高的，壩高216.5m.經(jīng)過(guò)近20年的研究與實(shí)踐，我國(guó)碾壓混凝土筑壩技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平，在有些領(lǐng)域已達(dá)世界領(lǐng)先水平。承包商在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形地貌等條件，重點(diǎn)對(duì)下幾個(gè)方面進(jìn)行分析和考慮，
（1）料場(chǎng)的選擇與布置；
（2）導(dǎo)、截流技術(shù)方案；
（3）施工機(jī)械的選擇；
（4）混凝土壩施工分縫分塊；
（5）混凝土的生產(chǎn)與運(yùn)輸方案；
（6）混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù)方案；
（7）碾壓施工工藝等。
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碾壓混凝土施工質(zhì)量評(píng)定時(shí)，鉆孔取樣芯樣獲得率主要是評(píng)價(jià)碾壓混凝土的（）。
丁壩屬于（）建筑物。
某水閘工程建筑物級(jí)別為1級(jí)，場(chǎng)地基本烈度為Ⅵ度，其設(shè)計(jì)烈度應(yīng)為（）。
拌合設(shè)備生產(chǎn)能力主要取決的因素不包括（）。
在具有較寬的臺(tái)地、埡口或古河道上建某輸水建筑物時(shí)宜選用的輔助施工導(dǎo)流方式是（）。
混凝土運(yùn)輸過(guò)程中，因故停歇過(guò)久，應(yīng)按不合格料處理的情況包括（）。
開(kāi)挖機(jī)械對(duì)土質(zhì)有各自的適應(yīng)情況，下列不適用鏟運(yùn)機(jī)開(kāi)挖的是（）。
某重力壩長(zhǎng)期處于水下或地下的環(huán)境，根據(jù)水工建筑物所處的侵蝕環(huán)境類(lèi)別標(biāo)準(zhǔn)，判斷該重力壩所處的環(huán)境類(lèi)別屬于（）類(lèi)。
下列關(guān)于碾壓混凝土壩的質(zhì)量控制手段說(shuō)法不正確的是（）。
對(duì)需要進(jìn)行質(zhì)量問(wèn)題鑒定的質(zhì)量缺陷，可進(jìn)行（）。