運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。

當客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。

不能作為運輸成本的是（）

通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）

下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是（）

簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。

在投資經(jīng)濟效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。

載運工具的擁有成本不包括（）

能耗大成本高，相對運輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴格，受氣象限制較多的運輸方式是（）

寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當有完全好處的。