在投資經(jīng)濟(jì)效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。

從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。

寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。

簡述運輸需求分析的特點。

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）

簡述運輸對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力作用。

研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）

交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。

載運工具的擁有成本不包括（）

簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。