A、大電感
B、大電容
C、大電抗
D、大電感或大電容
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A、恒功率
B、變電阻
C、變轉(zhuǎn)矩
D、恒轉(zhuǎn)矩
A、既有開(kāi)環(huán)控制又有后饋控制
B、既有開(kāi)環(huán)控制又有前饋控制
C、既有閉環(huán)控制又有后饋控制
A.開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)
B.直接控制系統(tǒng)
C.復(fù)合控制系統(tǒng)
D.反饋控制系統(tǒng)
A、控制量
B、被控量
C、擾動(dòng)量
D、輸入量
A、電感負(fù)載
B、電阻負(fù)載
C、電加熱負(fù)載
D、照明負(fù)載
最新試題
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測(cè)量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
對(duì)于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。