A、電流負反饋
B、電壓負反饋
C、串聯(lián)負反饋
D、電壓并聯(lián)負反饋
E、串并聯(lián)負反饋
您可能感興趣的試卷
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A、穩(wěn)定放大倍數(shù)
B、增大輸入電阻
C、改善失真
D、能定靜態(tài)工作點
E、擴展通頻帶
A、能穩(wěn)定放大倍數(shù)
B、能減小放大倍數(shù)
C、能增大放大倍數(shù)
D、對放大倍數(shù)無影響
E、使放大倍數(shù)的穩(wěn)定性變?nèi)?/p>
A、并聯(lián)負反饋提高放大器的輸入電阻
B、并聯(lián)負反饋減小放大器的輸入電阻
C、并聯(lián)負反饋減小放大器的輸出電阻
D、并聯(lián)負反饋能穩(wěn)定放大倍數(shù)
E、并聯(lián)負反饋增大放大器的輸出電阻
A、串聯(lián)負反饋提高放大器的輸入電阻
B、串聯(lián)負反饋減小放大器的輸入電阻
C、串聯(lián)負反饋增大放大器的輸出電阻
D、串聯(lián)負反饋能穩(wěn)定放大倍數(shù)
E、串聯(lián)負反饋減小放大器的輸出電阻
A、交流電流量
B、直流電壓量
C、直流電流量
D、交流電壓量
E、電阻量
最新試題
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設備參數(shù)進行測量。
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護裝置的接線方式有()
在單導線上應用有效而在分裂導線上應用有待研究的防舞器是()
對()不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復勵電動機,制造廠應規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標明。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點。
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
早期設計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()