A．降低反應(yīng)溫度
B．加大稀釋量
C．降低反應(yīng)系統(tǒng)壓力
D．加大氫炔比
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A．防止重?zé)N和水帶入
B．防止催化劑毒物帶入
C．提高高壓脫丙烷塔頂溫
D．避免飛溫
A．定期排綠油
B．防止重?zé)N和水帶入
C．保證稀釋量
D．避免飛溫
A．催化劑選擇性提高
B．綠油生成量減少
C．催化劑的活性提高
D．催化劑的活性降低
A．入口溫度升高，MAPD轉(zhuǎn)化率提高
B．空速升高，MAPD轉(zhuǎn)化率降低
C．入口溫度升高，MAPD轉(zhuǎn)化率降低
D．空速對(duì)MAPD的轉(zhuǎn)化率沒有影響
A．入口溫度升高，MAPD轉(zhuǎn)化率提高
B．空速升高，MAPD轉(zhuǎn)化率提高
C．入口溫度升高，MAPD轉(zhuǎn)化率降低
D．空速對(duì)催化劑的選擇性沒有影響
最新試題
關(guān)于碳三加氫反應(yīng)器的開車注意事項(xiàng)，下列說法正確的是（）。
造成碳二加氫反應(yīng)器床層飛溫的原因有哪些？
熱區(qū)正常停車時(shí)，碳三加氫反應(yīng)器最初的處理是（）。
碳三加氫反應(yīng)器開車時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫停車后，室外操作人員處理不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
甲烷化系統(tǒng)緊急停車，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做哪些處理和確認(rèn)？
對(duì)于延長碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行周期不利的操作是（）。
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫事故時(shí)，應(yīng)（）。
碳三加氫（液相加氫）反應(yīng)器開車過程中，配氫應(yīng)在進(jìn)行（）。
碳三反應(yīng)器發(fā)生飛溫即使處理得當(dāng)，也會(huì)造成（）。