A.適當(dāng)提高入口溫度
B.降低入口溫度
C.降低高壓脫丙烷塔頂溫
D.提高高壓脫丙烷塔頂溫
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A.判斷如催化劑中毒,則壓縮調(diào)整堿洗
B.氫氣純度不夠,可調(diào)整冷箱溫度至合格
C.催化劑活性低,可適當(dāng)提高入口溫度
D.出口乙炔過高應(yīng)切出反應(yīng)器
A.適當(dāng)增加氫炔比
B.如選擇性太低可適當(dāng)注入粗氫
C.如脫乙烷頂溫不合格,應(yīng)降脫乙烷塔頂溫
D.如氫氣不合格,可調(diào)整甲烷化反應(yīng)
A.氫氣壓力波動
B.氫氣純度下降
C.活性嚴(yán)重降低,調(diào)整無效
D.氫炔比稍大
A.負(fù)荷偏低
B.氫氣純度太高
C.催化劑選擇性高
D.催化劑中毒
A.反應(yīng)器進(jìn)料中乙炔濃度過低
B.反應(yīng)器負(fù)荷低
C.不合格乙烯返脫甲烷塔量太大
D.乙烯干燥器切出系統(tǒng)
最新試題
造成碳二加氫反應(yīng)器床層飛溫的原因有哪些?
碳三加氫(液相加氫)反應(yīng)器開車過程中,開始配氫的條件有()。
熱區(qū)正常停車時,碳三加氫反應(yīng)器最初的處理是()。
關(guān)于碳三加氫反應(yīng)器的開車注意事項,下列說法正確的是()。
對于延長碳三加氫反應(yīng)器運行周期不利的操作是()。
寫出甲烷化反應(yīng)方程式,并說明反應(yīng)條件。
碳三加氫反應(yīng)器開車時應(yīng)注意的事項有()。
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫事故時,應(yīng)()。
緊急停車后,對碳三加氫反應(yīng)器的現(xiàn)場處理正確的有()。
影響碳三加氫反應(yīng)器運行的因素主要有()。