A、應(yīng)調(diào)整段間溫度
B、應(yīng)開大各吸入罐凝液排出閥
C、重組分增多
D、負(fù)荷變小
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A、裂解氣吸入量不變
B、丙烯制冷壓縮機(jī)負(fù)荷變小
C、乙烯制冷壓縮機(jī)負(fù)荷變小
D、分離用戶的負(fù)荷變大
A、壓縮機(jī)進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)容積流量
B、壓縮機(jī)出口標(biāo)準(zhǔn)容積流量
C、壓縮機(jī)進(jìn)口質(zhì)量流量
D、壓縮機(jī)出口質(zhì)量流量
A、軸耗能量頭與多變能量頭
B、多變能量頭與軸耗能量頭
C、驅(qū)動機(jī)的軸功率與多變能量頭
D、多變能量頭與驅(qū)動機(jī)的軸功率
A、轉(zhuǎn)速、出口壓力
B、流量、出口壓力
C、吸入壓力、轉(zhuǎn)速
D、出口壓力、流量
A、曲線越在上面,轉(zhuǎn)速越高
B、曲線越在下面,轉(zhuǎn)速越高
C、曲線越在中間,轉(zhuǎn)速越高
D、每條曲線上的轉(zhuǎn)速都相等
最新試題
真空表上的讀數(shù)是所測壓力的實(shí)際值比大氣的壓力低。
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?
板翅式換熱器較列管式換熱器傳熱效率低。
投用中后冷凝器的噴射器時,應(yīng)先投二級,再投一級。
分子篩的吸附容量不受溫度的影響。
干燥器中分子篩脫水過程為化學(xué)吸附過程。
為什么壓縮機(jī)組設(shè)有許多聯(lián)鎖?
油路或油過濾器堵塞是造成潤滑油壓力下降的重要原因。
乙烯機(jī)、丙烯機(jī)系統(tǒng)在正常開車前為什么要進(jìn)行干燥?露點(diǎn)多少合格?
簡述精餾塔壓差變化的原因及處理措施。