A、維持油溫在正常值
B、接脫鹽水,停止復(fù)水系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)
C、壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后,要立即進(jìn)行盤車
D、停密封系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、主汽閥
B、調(diào)速閥
C、抽汽止逆閥
D、透平去消音器閥
A、打開超高壓蒸汽減溫減壓器維持高壓蒸汽系統(tǒng)壓力
B、設(shè)定系統(tǒng)放火炬
C、確認(rèn)并關(guān)閉抽汽閥
D、由于制冷壓縮機(jī)負(fù)荷增加,調(diào)整制冷壓縮機(jī)系統(tǒng)
A、檢查潤(rùn)滑油溫度是否過高
B、檢查潤(rùn)滑油的壓力、流量是否過低
C、機(jī)組是否振動(dòng)較大
D、檢查溫度計(jì)是否失靈
A、復(fù)水器單側(cè)切換清理
B、加大抽汽閥開度
C、現(xiàn)場(chǎng)查漏處理
D、調(diào)整噴射泵的工作狀態(tài)
A、蒸汽透平一級(jí)后壓力突然升高,可能是流通部分堵塞
B、蒸汽透平一級(jí)后壓力緩慢升高,可能是葉片表面結(jié)垢,流通面積逐漸減小,此時(shí)出口壓力也會(huì)下降
C、正常運(yùn)行時(shí),蒸汽透平一級(jí)后壓力不能超過規(guī)定的極限值,以免汽流量過大,造成超負(fù)荷
D、蒸汽透平一級(jí)后壓力超過規(guī)定的極限值時(shí),整個(gè)透平的轉(zhuǎn)子的軸向力增大,易造成葉片斷裂、推力瓦損害等嚴(yán)重設(shè)備事故
最新試題
油溫高、低時(shí)對(duì)機(jī)組有什么危險(xiǎn)?
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
真空表上的讀數(shù)是所測(cè)壓力的實(shí)際值比大氣的壓力低。
油溫對(duì)機(jī)泵振動(dòng)有如何影響?
簡(jiǎn)述裂解氣干燥的目的。
復(fù)水液位低報(bào)時(shí),輔助水泵自啟動(dòng)。
簡(jiǎn)述精餾塔壓差變化的原因及處理措施。
油路或油過濾器堵塞是造成潤(rùn)滑油壓力下降的重要原因。
壓縮機(jī)有三個(gè)油系統(tǒng)是什么?各起什么作用?
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?