A.壓縮機(jī)喘振
B.電流超過滿負(fù)荷
C.壓縮機(jī)的入口壓力低
D.壓縮機(jī)的出口壓力低
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A.潤滑油匯管壓力低
B.壓縮機(jī)軸承溫度高
C.潤滑油高位罐補(bǔ)充困難
D.壓縮機(jī)跑油
A.進(jìn)料量減少
B.穩(wěn)前原油泵抽空
C.原油兩個進(jìn)口閥開度不均
D.燃料氣量減少
A.增加供油量
B.穩(wěn)前原油泵抽空
C.穩(wěn)后原油泵抽空
D.減少回油量
A.進(jìn)口閥門閘板脫落
B.穩(wěn)后泵抽空
C.增加供油量
D.減小燃料氣量
A.穩(wěn)定前原油出換熱器溫度低
B.塔液位不斷上漲
C.泵壓下降
D.加熱爐出口溫度升高
最新試題
國內(nèi)負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置200H165壓縮機(jī)在停機(jī)后,每小時對壓縮機(jī)殼體進(jìn)行放空,定期進(jìn)行手動盤車。
目前階式制冷是最經(jīng)濟(jì)的天然氣液化方法之一。
混合制冷劑階式制冷循環(huán)過程投資費(fèi)用比階式制冷循環(huán)過程高,但動力消耗低。
分餾法原油穩(wěn)定工藝操作中,當(dāng)發(fā)生原油泄漏時,應(yīng)做緊急停車處理。
國產(chǎn)天然氣氨壓縮淺冷裝置制冷系統(tǒng)正常停車后,水分餾塔塔底出口閥應(yīng)打開。
深冷裝置啟動膨脹機(jī)前,應(yīng)在制冷的同時進(jìn)行加載,使壓力升到2.8~3.0MPa。
深冷裝置在初次再生完成后,應(yīng)對低溫部分進(jìn)行干燥。
天然氣氨吸收制冷裝置制冷系統(tǒng)長期停車時,應(yīng)放凈冷卻水和設(shè)備中的積水。
天然氣氨吸收制冷裝置發(fā)生事故停車時,應(yīng)詳細(xì)記錄事故的全過程。
天然氣氨吸收制冷裝置制冷系統(tǒng)啟車時,當(dāng)發(fā)生器壓力至0.1MPa,緩開塔頂氣氨出口。