A.挪威
B.瑞典
C.芬蘭
D.丹麥
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A、1965
B、1966
C、1967
D、1968
A、波形斜面
B、凸形斜面
C、凹形斜面
D、等齊斜面
A、后方交會(huì)法
B、利用直長(zhǎng)地物法
C、利用明顯地形點(diǎn)法
D、利用指北針標(biāo)定法
A、波形斜面
B、凸形斜面
C、凹形斜面
D、等齊斜面
A.獨(dú)立樹
B.樹林
C.濕地
D.湖泊
最新試題
尋找檢查點(diǎn)的方法有:頂點(diǎn)攻擊法、有意偏離法、距離定位法綜合分析法。
定向越野中起點(diǎn)用邊長(zhǎng)為7mm的等邊三角形標(biāo)記,檢查點(diǎn)用直徑為5mm和6mm的兩個(gè)同心圓標(biāo)記。
示坡線是顯示地勢(shì)坡度方向的線段。
等高線以相鄰等高線的寬窄顯示山體的坡度。
依點(diǎn)運(yùn)動(dòng)法的特點(diǎn)是:參照物是圖地都要有的明顯地貌和地物,而且在實(shí)地運(yùn)動(dòng)中是可見的,這些實(shí)地參照物引導(dǎo)定向運(yùn)動(dòng)。
沿線運(yùn)動(dòng)法就是沿著那些線狀物確定運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)路線,“依線運(yùn)動(dòng)”抵達(dá)實(shí)地目標(biāo)點(diǎn)。
個(gè)人賽是運(yùn)動(dòng)員單個(gè)競(jìng)賽,成績(jī)?nèi)Q于個(gè)人的定向運(yùn)動(dòng)技能。
通常定向運(yùn)動(dòng)路程的估量方法是按照地貌起伏程度,依據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。
定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)路線設(shè)計(jì)分為:起點(diǎn)與終點(diǎn)設(shè)于同一出的閉和競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)路線、起點(diǎn)與終點(diǎn)分開設(shè)立的開放式競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)路線。
在進(jìn)行地圖與實(shí)地對(duì)照時(shí)查看地圖與觀察實(shí)地存在著一定的差異。這是應(yīng)為繪制地圖本身和實(shí)地存在一定差異,實(shí)地的變異與地圖形成差異,以及查看地圖與觀察實(shí)地的認(rèn)為錯(cuò)覺產(chǎn)生差異。