A．潮濕或凍融敏感性小的土應(yīng)填筑在路基上層
B．潮濕或凍融敏感性小的土應(yīng)填筑在路基下層
C．強度較小的土應(yīng)填筑在路基下層
D．強度較小的土應(yīng)填筑在路基上層
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A．土的類型及其物理力學(xué)性質(zhì)
B．工程地質(zhì)情況
C．施工方法
D．挖土深度或填土高度
A．先輕后重
B．先重后輕
C．先慢后快
D．先快后慢
A．無中央分隔帶的公路為路基邊緣的高程
B．有中央分隔帶的公路為中央分隔帶外側(cè)邊緣的高程
C．在設(shè)置超高加寬路段為設(shè)置超高加寬前的路基邊緣的高程
D．在設(shè)置超高加寬路段為設(shè)置超高加寬后的路基邊緣的高程
A．具有足夠的水溫穩(wěn)定性
B．具有足夠的強度
C．具有足夠的整體穩(wěn)定性
D．具有足夠的抗滑性
A．溝渠體積，立方米
B．溝渠平面投影面積，平方米
C．實際長度，米
D．材料重量，噸
最新試題
路基擋土墻伸縮縫應(yīng)沿擋土墻縱向每隔（）或在與其他建筑相接處設(shè)置。
邊坡防護及防排水工程設(shè)計應(yīng)符合以下規(guī)定：邊坡防護結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限應(yīng)為（）年。
客運專線鐵路的護坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝，護坡骨架必須嵌入（），確保坡面排水暢通。
鐵路邊坡防護及防排水工程應(yīng)按結(jié)構(gòu)物進行系統(tǒng)設(shè)計，其功能應(yīng)滿足鐵路工程（）的要求。
鐵路選線和總體設(shè)計應(yīng)從（）工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護及防排水工程，優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較，合理確定工程類型。
封閉式的坡面應(yīng)在防護砌體上設(shè)置（）和伸縮縫。
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于（），必要時應(yīng)增設(shè)橫向排水設(shè)施引入自然溝渠或涵洞。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路塹邊坡高度在中～強膨脹巖土地段不應(yīng)超過（）m。
兩橋之間距離小于（）m且為路塹時，應(yīng)根據(jù)地層條件綜合分析選用樁板等結(jié)構(gòu)進行處理。
邊坡防護及防排水工程設(shè)計應(yīng)符合以下規(guī)定：設(shè)計應(yīng)確保排水設(shè)施（）性和完整性。