對我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有（）

空氣動力制動可以是（）的。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

需要測量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。

如果將機組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進行的檢查有（）

丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機組。

區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。