風(fēng)功率密度蘊含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標。

對我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有（）

氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。

空氣動力制動可以是（）的。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。

機組在額定風(fēng)速以下運行時，使機組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進行的發(fā)電機轉(zhuǎn)矩控制。

以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）

在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。